Canadian Pacific Kansas City (CPKC) reportó un aumento del 2% en sus ingresos combinados durante el primer trimestre de 2024 (1T24) frente a igual periodo del año pasado, esto favorecido por las nuevas soluciones para clientes, así como el desempeño de México, entre otros factores.

En su reporte, precisó que en dicho lapso pasó de tres mil 456 millones de dólares a tres mil 520 millones de dólares canadienses.

 “Salimos del año pasado con un fuerte impulso y nuestro desempeño en el primer trimestre, combinado con un entorno de demanda mejorado, nos tiene bien posicionados para cumplir con nuestra guía para 2024”, dijo Keith Creel, presidente y director ejecutivo de CPKC, en una llamada con analistas.

Expuso que dicho beneficio también se debido al impulso del movimiento de  granos de Estados Unidos a Canadá y México.

Mientras que en el segmento intermodal, destacó que el crecimiento se registró en  los puertos de Vancouver y Lázaro Cárdenas, el primero impulsado por los envíos que regresan tras el paro laboral del verano pasado y en el segundo por el fuerte incremento de contenedores.

En cuanto a sus ganancias diluidas combinadas ajustadas ascendieron a 93 centavos en su último trimestre, frente a los 90 centavos a nivel interanual.

Destacó que durante el periodo mencionado la productividad de las locomotoras creció un 8%, la velocidad media de los trenes un 13%, el tiempo de permanencia bajó un 10 por ciento.

 “Los resultados de hoy muestran el éxito de nuestros esfuerzos para impulsar el crecimiento como el único ferrocarril que conecta Canadá, Estados Unidos y México”,  dijo Creel.

En tanto, Mark Redd, EVP & Chief Operating Officer de la ferroviaria, mencionó en el caso de México que “estamos avanzando en algunas de las iniciativas clave que se identificaron el año pasado para mejorar la productividad y la capacidad”.

“También hemos puesto en servicio dos vías en México para aumentar la capacidad y la fluidez. Si nos fijamos en el puente de Laredo, seguimos en el objetivo de terminarlo a finales de año. Todos estos proyectos apoyarán el crecimiento y una mayor mejora en la red”, mencionó.

John Brooks, EVP & Chief Marketing Officer de CPKC, precisó que en Lázaro Cárdenas se ha visto un impulso del 40% desde la segunda mitad del año pasado esto debido a los beneficios de las importaciones chinas al país y que llegan a este puerto.

“Hasta febrero, los TEUs en esta terminal crecieron más de un 40% interanual. En el transporte intermodal nacional, los volúmenes se mantuvieron estables este trimestre. Nuestro servicio transfronterizo Mexico Midwest Express sigue funcionando muy bien con un servicio similar al de los camiones a través de una frontera segura y fiable en Laredo. El crecimiento de este servicio ha ayudado a compensar el cambio en el negocio de corta distancia y desde febrero, los volúmenes semanales han crecido más de un 24 por ciento”, dijo.

Por lo que, esperan que siga aumentando a lo largo del año a medida que crezcan los volúmenes de tráfico frigorífico entre Estados Unidos y México.