El autotransporte de carga exige a sus directivos tener capacidades multifactoriales, donde el enfoque debe ser la productividad de las empresas, pero también de encontrar eficiencias a través de la incorporación de diversas herramientas, como la tecnología.

Estas capacidades son las que identificó el ejercicio “100 Fleet Operators to Watch in 2026” (100 Operadores de Flotas Destacados 2026) de Samsara, que reconoce a los líderes de flotas que están transformando sus organizaciones a partir del uso estratégico de la tecnología.

En esta segunda edición del ranking internacional, seis directivos mexicanos fueron integrados, lo que a decir de Brendali López, directora de Marketing de Samsara en México, este crecimiento no es casualidad, sino el reflejo de una evolución en la forma en que los líderes mexicanos están entendiendo y utilizando la tecnología dentro de sus operaciones. “No se trata solamente de adoptar tecnología, sino de hacerlo con una visión clara de transformación profunda, de romper paradigmas y demostrar que la disrupción puede venir de cualquier industria, en cualquier país”.

El origen del paper responde precisamente a esa lógica. Samsara concibió este listado como un mecanismo para reconocer a los líderes que están utilizando la tecnología como un habilitador de cambio estructural, más allá de una mera eficiencia operativa.

En la primera edición del listado, México estuvo representado por Arturo Pinto, directivo de Flecha Amarilla, dentro del segmento de transporte de pasajeros. Ese primer reconocimiento, de acuerdo con Brendali López, abrió brecha y ayudó a visibilizar que en el mercado mexicano ya se estaban haciendo las cosas de forma diferente.

Ahora la inclusión de seis líderes mexicanos refleja una combinación de factores. Por un lado, una mayor adopción de soluciones tecnológicas avanzadas; por otro, una comprensión más profunda de cómo estas herramientas pueden utilizarse para resolver los retos críticos de cada organización. “Es la intersección entre el uso optimizado de la tecnología y una visión de negocio muy clara”, refirió López.

El criterio de selección no se centra exclusivamente en métricas duras o en el tamaño de las empresas, sino en el papel del ejecutivo como agente de transformación. Samsara evalúa qué tan disruptiva es la visión del líder, cómo enfrenta los principales desafíos de su operación y de qué manera apalanca la tecnología para convertir problemas estructurales en oportunidades de cambio.

Liderazgo más allá del perfil tecnológico

Un elemento relevante del listado es que no todos los ejecutivos reconocidos provienen de áreas de tecnologías de la información. Algunos tienen perfiles claramente operativos, de seguridad o de gestión del negocio. Un ejemplo es el caso de líderes enfocados en seguridad, donde el uso de la tecnología ha permitido reducir incidentes, activar protocolos preventivos y modificar la cultura organizacional en torno a la seguridad vial y patrimonial.

“Lo importante no es de dónde viene el líder, sino cuál es el reto principal de su organización y cómo utiliza la tecnología como un medio para atenderlo”, destacó la directiva de Samsara. Esto amplía el espectro de candidatos potenciales y refuerza la idea de que la transformación digital en el transporte no es exclusiva de áreas técnicas, sino una responsabilidad transversal.

Desde la óptica de Samsara, el trabajo con estos líderes no termina con su inclusión en el paper. Al tratarse de clientes activos, la relación se mantiene en un esquema evolutivo. Una vez resuelto un reto prioritario —seguridad, eficiencia, visibilidad o cumplimiento— la conversación se traslada hacia el siguiente desafío estratégico de la organización.

Este acompañamiento constante ha permitido que los clientes mexicanos profundicen en el uso de la plataforma. De acuerdo con Brendali López, tras un periodo de ajuste del mercado como el vivido en 2025, las empresas han puesto mayor atención en maximizar el valor de las herramientas que ya tienen, en lugar de sumar soluciones sin explotarlas al 100 por ciento.

Uno de los cambios más visibles ha sido el interés por los servicios postventa, entrenamientos y cursos, con el objetivo de extraer mayor valor operativo. A ello se suma la adopción de nuevas funcionalidades, como el asistente con inteligencia artificial, que permite obtener información de la operación mediante lenguaje natural, haciendo la plataforma más intuitiva y accesible para distintos perfiles dentro de la empresa.

Ecosistema que se profesionaliza

El contexto actual del mercado también ha contribuido a una mayor madurez en la toma de decisiones. Según Samsara, hoy las cámaras de tablero y las herramientas básicas de telemetría ya son percibidas como elementos esenciales de la operación, no como innovaciones disruptivas. La diferenciación ahora está en las nuevas funcionalidades y en la capacidad de los proveedores para innovar de la mano del cliente.

En ese sentido, el listado “100 Fleet Operators to Watch in 2026” funciona como un catalizador. Al visibilizar casos de éxito, genera un efecto de imitación positiva y motiva a otros líderes del sector a cuestionar sus propios paradigmas. “Se convierte en un círculo virtuoso en el que los colegas voltean a ver lo que otros están haciendo y dicen: nosotros también podemos ser más disruptivos”, apuntó López.

Además, la creciente presencia de líderes mexicanos en un ranking global contribuye a fortalecer la reputación del país en materia de operación logística y de transporte, al colocarlos al mismo nivel que ejecutivos de Estados Unidos o Reino Unido.

Aunque Samsara no se plantea metas numéricas sobre cuántos líderes mexicanos deberían aparecer en futuras ediciones, la expectativa es clara: seguir impulsando este tipo de transformaciones. El listado continuará publicándose de manera anual y el trabajo con clientes —ganadores o no— seguirá enfocándose en entender los retos de negocio y acompañarlos en su resolución.

“Nos sentimos muy orgullosos de estos seis líderes mexicanos que siguen rompiendo paradigmas”, concluyó Brendali López. Más allá del reconocimiento, su participación en este paper confirma que la transformación digital en el transporte mexicano ya no es un discurso aspiracional, sino una realidad que empieza a tener eco a nivel global.