Uno de los retos de la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) será abordar instrumentos comerciales como la Sección 232, que han generado distorsiones en algunos sectores productivos, consideró Kenneth Smith, presidente del Comité Empresarial Bilateral México–Estados Unidos del Consejo Empresarial Mexicano de Comercio Exterior, Inversión y Tecnología (Comce), quien enfatizó que el objetivo del sector privado es preservar un comercio completamente libre de aranceles dentro de América del Norte, siempre que se cumplan las reglas de origen.

En el marco del foro A 100 días de la revisión del T-MEC, Smith explicó que, en el actual entorno comercial, los bienes originarios de la región continúan beneficiándose de arancel cero, mientras que productos provenientes de otras economías enfrentan gravámenes que pueden alcanzar 10%, 25% o incluso 50% en sectores como acero, aluminio o minerales estratégicos.

“Esta diferencia refuerza la importancia de fortalecer la integración productiva de América del Norte y ampliar el contenido regional en industrias estratégicas como la automotriz, los semiconductores y la manufactura avanzada”, indicó Smith citado en un comunicado de prensa distribuido por el Comce.

En su participación, subrayó que el fortalecimiento de América del Norte requiere una estrategia regional sustentada en información técnica, coordinación empresarial y análisis económico que permita respaldar la relevancia del tratado ante los gobiernos de los tres países.

En ese contexto, presentó la iniciativa Coalición para el Comercio de América del Norte (CNAT), una plataforma trilateral que reúne a representantes de la industria y la academia en México, Estados Unidos y Canadá con el objetivo de generar análisis y propuestas que evidencien el impacto económico del T-MEC.

Sergio Contreras Pérez, presidente ejecutivo del Comce, subrayó que Norteamérica se ha consolidado como la región productiva más integrada del mundo, al operar como una sola plataforma manufacturera. Indicó que el comercio bilateral entre México y Estados Unidos está cercano a un billón de dólares anuales, mientras que el intercambio total dentro del T-MEC —incluyendo servicios como transporte, turismo y financieros— se aproxima a 1.8 billones de dólares.